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Kit piston VVD pour précision et performance - Équipement Sportif
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  • Kit piston VVD pour précision et performance - Équipement Sportif

Kit piston VVD (Variable Velocity Device)

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Kit piston VVD pour un contrôle optimal de la vélocité

Le Kit piston VVD (Variable Velocity Device) se distingue par sa conception haut de gamme, fabriqué à partir de matériaux robustes garantissant une performance optimale. Cet ensemble comprend un piston et une tête de piston à vélocité variable, permettant un réglage précis de la puissance de votre réplique.

Éléments de réglage faciles à utiliser

Grâce à l’outil de réglage, un manche en métal équipé de tiges et d’un embout BTR (avec une longueur d’utilisation maximale de 700 mm), vous pouvez ajuster la puissance sur trois niveaux facilement. Insérez simplement la tige assemblée dans votre canon interne, passez par le nozzle et tournez dans le sens anti-horaire pour diminuer la vélocité. La conception du nozzle est parfaitement adaptée pour garantir une utilisation sans souci.

Configurations recommandées :

Voici un exemple de configuration pour une M4A1 AEG à 1.3 joule avec un canon de 375 mm, testée avec des billes de 0.20 g :

  • Position 1 : 380 fps (puissance maximale)
  • Position 2 : 315 fps (-17%)
  • Position 3 : 240 fps (-41%)

Pour revenir à la puissance d'origine, il vous suffit de tourner dans le sens horaire et de passer les deux crans bien marqués, jusqu'à atteindre la butée.

Caractéristiques :

  • Compatible avec les gearboxes V2, V3 et toutes les gearboxes ayant des dimensions identiques
  • Non compatible avec les gearboxes Tokyo Marui PSG-1, Next-gen et celles à cylindres rallongés (SR25 A&K, etc.)
  • Conception avec toutes les dents en métal pour une durabilité accrue
  • Requiert des gears adéquates pour un entraînement optimal

Il est crucial de noter que la tête de piston en métal nécessite une coque de gearbox et une tête de cylindre capables de supporter des chocs répétés, notamment pour les gearboxes V2, afin d'éviter toute fissuration. Nous recommandons sérieusement l'installation d'un amortisseur de type "M-block" pour une protection supplémentaire.

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